通勤族买平踏板最纠结储物和价格，五羊本田新出的NWT150刚上市就成话题王，14980元起的长轴距车型确实把全盔收纳玩明白了。
这价格放在本田标上不算离谱，但高配差价两千确实让人要掂量值不值。
平心而论这次升级轴距的操作挺精准。
加长83mm直接解决了踏板车储物拉胯的硬伤，座桶能塞全盔瞬间把通勤实用性拉满。
不过别被数据忽悠瘸了，轴距变长操控笨重是物理规律，真要当运动踏板耍还得看小钢炮。
加拿大黑马预测
好在8.3L油箱和快充接口把实用配置拉满了，特别是前储物格设计比某些要掏钥匙开暗格的人性化多了。
毫米波雷达这个配置真香预警，但得掏17980上顶配才有。
要我说这玩意在市区通勤实用性存疑，倒是后视镜行车记录仪更实在。
不过本田这次吃螃蟹也算给行业立了标杆，等豪爵春风跟进的话，这些配置说不定能下放到中配。
定价策略算是典型日系套路，低配够用高配割粉。
基础版其实该有的都有了，但看着高配的TCS和ABS又心痒痒。
现在平踏板市场卷成这样，要不是急着用车，真可以等等看其他品牌会不会出更狠的配置。
不过能放下全盔这点确实戳中刚需，周末跑山都不用背头盔包了。
这价格放国产能直接封神，挂本田标就有人喊贵。
要我说车架和发动机值这个价，但储物空间搞成核心卖点也是够卑微的。
现在摩托车企卷储物就像手机卷充电速度，本质还是技术突破遇瓶颈了。
等春风出平踏那天，估计又会把价格战玩出新高度。
